Türkiye’yi Avrupa demir yolu ağına doğrudan entegre eden Çerkezköy-Kapıkule Hızlı Tren Hattı, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan ve Avrupa Birliği Komisyonu’nun Genişlemeden Sorumlu Üyesi Marta Kos’un katıldığı törenle hizmete açıldı. Orta Koridor ve Kalkınma Yolu projelerinin kritik bir halkasını oluşturan stratejik hat, Türkiye ile Avrupa arasındaki yolcu ve yük taşımacılığında yeni bir dönem başlattı.
Açılış töreninde konuşan Cumhurbaşkanı Erdoğan, hattın devreye girmesiyle birlikte İstanbul Halkalı ile Bulgaristan ve Yunanistan sınırındaki Edirne Kapıkule arasındaki seyahat süresinin 4 saatten 1,5 saate indiğini açıkladı. Erdoğan, yük trenlerinin geçiş süresinin ise 8,5 saatten 3,5 saate düşürüldüğünü belirtti.
Yük ve yolcu kapasitesi 4 katına çıkacak
Projenin teknik ve lojistik detaylarını paylaşan Erdoğan, demir yolunun taşıma kapasitesinin yaklaşık 4 kat artacağını vurguladı. Yıllık yolcu kapasitesinin 600 binden 3 milyona, yük taşıma kapasitesinin ise 1,5 milyon tondan 9,5 milyon tona çıkmasının hedeflendiği ifade edildi.
Toplam 229 kilometrelik Halkalı-Kapıkule hattının en uzun etabı olan 153 kilometrelik Çerkezköy-Kapıkule kesimi, saatte 200 kilometre hıza uygun çift hatlı, elektrikli ve gelişmiş sinyalizasyon altyapısıyla inşa edildi. Cumhurbaşkanı Erdoğan, projenin Trakya bölgesi başta olmak üzere tüm Türkiye ekonomisine, sanayi üretimine, ihracat hedeflerine ve turizme güçlü bir ivme kazandıracağını dile getirdi.
“Anadolu üretimini Avrupa pazarlarına bağlayan ana damar”
Hızlı tren hattının küresel ticaret koridorlarındaki stratejik yerine değinen Erdoğan şu değerlendirmelerde bulundu:
“Bu hat, Bakü-Tiflis-Kars ve Marmaray üzerinden ilerleyen Orta Koridor’un Avrupa bağlantısını tahkim etmektedir. Aynı zamanda Irak’ın Büyük Fav Limanı’ndan başlayıp Türkiye üzerinden Avrupa’ya uzanan Kalkınma Yolu projesinin de kilit omurgasını oluşturuyor. İstanbul başta olmak üzere sanayi havzalarımızın Avrupa pazarlarına erişimini kolaylaştırıyor, Anadolu’nun üretim gücünü doğrudan hedef pazarlarla buluşturuyoruz.”
Ulaştırma yatırımlarında demir yoluna ayrılan payın 80 milyar dolara ulaştığını belirten Erdoğan, ülke genelindeki toplam demir yolu ağının 13 bin 919 kilometreye, hızlı tren ağının ise 2 bin 604 kilometreye çıktığını ve doğrudan bağlanan il sayısının 14’e yükseldiğini kaydetti.
Küresel krizlerde güvenli kara koridoru
Çin’den Avrupa’ya uzanan Orta Koridor, taşıma süresini 15 güne kadar indirerek deniz rotalarına kıyasla büyük bir zaman avantajı sunuyor. Orta Doğu ve Hürmüz Boğazı hattında artan güvenlik riskleri, küresel lojistik devlerini güvenli kara ve demir yolu güzergahlarına yönlendirirken, Türkiye’nin Asya ile Avrupa arasındaki lojistik merkez konumu bu yatırımla daha da güçlendi.
