Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA), Ağustos 2026 dönemine ait küresel hava yolu yolcu trafiği verilerini yayımladı. Rapora göre, ücretli yolcu-kilometre (RPK) bazında hesaplanan küresel hava yolu seyahat talebi, geçtiğimiz yılın aynı dönemine kıyasla yüzde 0,8 oranında geriledi. Söz konusu düşüşte, Orta Doğu bölgesindeki hava yolu şirketlerinin operasyonlarında yaşanan sert daralma belirleyici rol oynadı.
Hava yolu şirketlerinin küresel kapasitelerinde (arz edilen koltuk-kilometre / ASK) yıllık bazda yüzde 0,3’lük sınırlı bir artış kaydedilmesine rağmen talep gerilerken; uçakların doluluk oranı 0,9 puanlık düşüşle yüzde 85,1 seviyesine indi. Orta Doğu hariç tutulduğunda ise küresel talebin yüzde 0,6 büyüdüğü, ancak bu oranın temmuz ayındaki büyüme hızının yarısına denk geldiği görüldü.
Orta Doğu pazarında çift haneli düşüş
Bölgesel bazda en ağır kaybı Orta Doğu merkezli hava yolları yaşadı. Bölgedeki toplam yolcu talebi yıllık bazda yüzde 14,6 azalırken, kapasite yüzde 9,3 daraldı ve doluluk oranı 4,9 puan kayıpla yüzde 78,9’a geriledi.
IATA Başekonomisti Marie Owens Thomsen, bölgedeki toparlanma eğiliminin ağustosta yerini yeniden düşüşe bıraktığını vurguladı. Uluslararası hatlarda Orta Doğu firmalarının talebinde yaşanan yüzde 14,2’lik gerileme; şubat ayında İran ile patlak veren savaşın ardından sektörün girdiği kırılgan istikrar sürecini yansıttı. Orta Doğu ile Asya arasındaki hava trafiği kaybı ise temmuzdaki yüzde 8,6 seviyesinden ağustosta yüzde 11,7’ye derinleşti.
IATA, jeopolitik risklerin yanı sıra yükselen enerji maliyetlerinin yolcuların satın alma gücünü zayıflattığına ve seyahat bütçelerini baskıladığına dikkat çekti. Bununla birlikte, ekim ayı uçuş planlamalarında arz edilen koltuk kapasitesinde beklenen yüzde 2’lik artışın önümüzdeki döneme dair temkinli bir toparlanma sinyali verdiği ifade edildi.
Uluslararası ve iç hat uçuşlarında bölgesel ayrışma
Küresel ölçekte uluslararası yolcu talebi yıllık yüzde 0,9 gerilerken; Orta Doğu dışındaki pazarlar dikkate alındığında uluslararası talepte yüzde 1,3’lük artış sağlandı.
- Avrupa: Avrupa hava yolu şirketleri uluslararası hatta yüzde 2,1 büyüme kaydetti. Avrupa-Asya hatlarındaki talep yüzde 12,2 fırlarken, Transatlantik rotalarda yüzde 2,4 düşüş görüldü.
- Kuzey Amerika ve Asya: Kuzey Amerika merkezli firmaların uluslararası talebi yüzde 1,7, Asya-Pasifik şirketlerinin ise yüzde 0,1 geriledi.
- Afrika ve Latin Amerika: Her iki bölgede de uluslararası yolcu talebi yüzde 6,7’lik güçlü bir büyüme performansı sergiledi.
Dünya genelinde iç hat seyahat talebi ise ağustosta yüzde 0,5 azaldı, doluluk oranları 1,1 puan gerileyerek yüzde 85,3 oldu. İç hatlarda en sert düşüş yüzde 7,5 ile Hindistan’da yaşanırken, ABD’de yüzde 2,9, Japonya’da yüzde 2 gerileme kaydedildi. Yaz sezonunun canlı geçtiği Çin ise iç hat talebini yüzde 5,8 artırarak negatif tablodan pozitif ayrıştı; Brezilya yüzde 4,3, Avustralya ise yüzde 2,3 büyüme yakaladı.
