Yemen’in güneyindeki geçici başkent Aden’de yer alan uluslararası havalimanında, tırmanan çatışma ortamına ve art arda gerçekleşen hava saldırılarına rağmen yenileme çalışmaları hız kesmeden devam ediyor. 5 Ağustos ile 26 Ekim 2026 tarihleri arasında kaydedilen yüksek çözünürlüklü uydu görüntüleri, havalimanının Suudi Arabistan Yemen Kalkınma ve Yeniden Yapılanma Programı (SDRPY) desteğiyle yürütülen 12 milyon dolarlık modernizasyon projesinde son aşamaya gelindiğini ortaya koydu.
Sadece ekim ayı içerisinde dört ayrı füze ve hava saldırısının hedefi olan stratejik tesis, Yemen halkının dış dünyaya açılan en kritik hava koridorlarından biri olma özelliğini koruyor. Yemen Ulaştırma Bakanlığı verileri doğrultusunda incelenen görsel kanıtlar, saldırıların yarattığı risklere rağmen pist yenileme ve altyapı güçlendirme faaliyetlerinin planlandığı şekilde ilerletildiğini gösteriyor.
Uydu analizleri: 3 bin 100 metrelik pistte asfaltlama bitti
26 Ekim 2026 tarihli en güncel uydu verileri, havalimanının 3 bin 100 metre uzunluğundaki ana pistinde yürütülen zemin kaplama çalışmalarını net bir şekilde belgeliyor. 22 Eylül ile 26 Ekim arasındaki evreleri karşılaştıran uzmanlar, ana pistteki asfalt seriminin büyük oranda tamamlandığını, çizgi çekimi ve yönlendirme boyaları gibi son teknik dokunuşlara geçilmek üzere olduğunu tespit etti.
Pistin geçici olarak uçuş trafiğine kapatıldığını simgeleyen ve temmuz ayından bu yana yüzeyde görülen beyaz renkli dev “X” işaretlerinin, yeni asfalt katmanının tamamlanmasıyla birlikte ekim ayında ortadan kalktığı görüldü. Saldırılardan hemen önce sahada incelemelerde bulunan Aden Valisi, ana pistin yenilenme oranının yüzde 70 ila 80 bandına ulaştığını ve saldırı tehdidine rağmen projeden geri adım atılmayacağını vurgulamıştı.
Saldırılara rağmen uçuşlar yedek koridorla sürdü
Ana pistteki bakım ve saldırı riskine rağmen Aden’deki sivil havacılık trafiği tamamen durdurulmadı. Yetkililer, paralel taksi yolunu geçici pist olarak devreye sokarak tarifeli seferlerin aksamasını önledi. Nitekim 16 Ekim’deki saldırı sırasında piste yaklaşık 100 metre, aprondaki uçağa ise 500 metre mesafeye düşen füzelere rağmen, Yemenia Havayolları’na ait Kahire uçağı güvenli bir rota izleyerek varış noktasına ulaştı.
Flightradar24 verileri, saldırıların ardından bölgeden kalkan sivil yolcu uçaklarının riskli sahalardan kaçınmak adına Cibuti ve Eritre hava sahası üzerinden Kızıldeniz’e yönelen daha uzun uçuş rotalarını kullandığını doğruluyor.
Havalimanları savaşı: Karşılıklı misilleme sarmalı
Son haftalarda yaşanan askeri tırmanış, Yemen’deki mücadelenin doğrudan hava ulaşım hatlarını hedef alan bir “havalimanları savaşına” dönüştüğünü gösteriyor. Husilerin, Suudi Arabistan’daki Riyad, Abha ve Cizan havalimanlarına yönelik saldırılarının ardından “havalimanına karşı havalimanı” denklemiyle hareket ettiği görülüyor.
Aden ve er-Reyyan uluslararası havalimanları, meşru Yemen hükümetinin kontrolündeki bölgelerde ticari uçuşların sürdürülebildiği yegane merkezler olarak stratejik bir çekişmenin merkezinde kalmaya devam ediyor.
