İsrail’in ana hava terminali Ben Gurion Havalimanı’nda, ABD Hava Kuvvetleri’ne ait yakıt ikmal uçaklarının yarattığı “park yeri krizi” derinleşiyor. Uçuş takip verileri, havalimanındaki askeri ve sivil uçak yoğunluğu içerisinde ABD’nin yakıt ikmal filolarının hakim duruma geldiğini ortaya koyuyor.
Park yerlerinde ABD ağırlığı
Uçuş takip platformu Flightradar24 verilerine göre, havalimanında bulunan toplam 142 uçaklık örneklem içerisinde 46 adet ABD yakıt ikmal uçağı tespit edildi. Bu sayı, havalimanındaki toplam uçak trafiğinin yüzde 32,4’ünü oluşturarak El-Al filosunun 26 uçaklık varlığını geride bıraktı. ABD uçaklarının yarattığı bu yoğunluk nedeniyle İsrail havayolu şirketine ait uçakların, kalkış pistlerine bitişik dar alanlara park etmek zorunda kaldığı bildirildi.
“Savaş ekonomisi” ve operasyonel baskı
İsrailli yetkililer, havalimanının “park yeri darlığı” yaşadığını ve acil durum modelleriyle hareket edildiğini doğruluyor. Sektör temsilcileri, ABD Hava Kuvvetleri’nin şu an havalimanındaki en aktif güç olduğunu belirterek, uçakların yerdeki bekleme sürelerini minimize etmek için yoğun bir çaba sarf edildiğini vurguluyor. Güvenlik kaygıları nedeniyle havalimanındaki iniş hızının saatte iki uçakla sınırlandırılması da operasyonel baskıyı artıran diğer unsurlar arasında yer alıyor.
İsrail sivil havacılık otoriteleri, İran ile yaşanan askeri gerilim ve bölgedeki hava sahası kısıtlamaları nedeniyle bu sıra dışı trafiği yönetmeye çalışıyor. Havalimanındaki askeri hareketlilik, özellikle bölgeye yönelik uzun menzilli operasyon kabiliyetini artıran KC-135 ve KC-46 model yakıt ikmal uçaklarının varlığıyla dikkat çekiyor. Avrupa Havacılık Emniyeti Ajansı’nın (EASA) bölgeye yönelik yayınladığı güncel uyarılar, İsrail’in hava sahasını sadece lojistik bir merkez değil, aynı zamanda operasyonel bir kriz yönetimi sahası haline getiriyor.
